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营业时间为：春季、秋季、冬季是周一至周日09：00-18：30，夏季是周一至周日09：00-19：00。根据信誉楼官网发布获得此数据。
1、唐县信誉楼百货有限公司成立于2015年10月30日，注册地位于河北省保定市唐县钟鸣东路南50米，法定代表人为李炳正。
2、经营范围包括预包装食品含冷藏冷冻食品、散装食品含冷藏冷冻食品、特殊食品保健食品、婴幼儿配方乳粉、其他婴幼儿配方食品。
3、图书、报刊、音像制品、卷烟、雪茄烟、一二类医疗器械、针棉织品、纺织品、服装鞋帽。
4、皮革制品、箱包、文体用品、健身器材、金银制品、珠宝玉石、钟表、童车、自行车、摩托车及配件、农机配件、汽车配件、汽车装具、缝纫机、太阳能、食用农产品、家具、手机及手机卡、计生用品、化妆品、洗涤用品零售。
2017年和1960年相差了57年。虽然57年在历史长河中只是短短的一瞬间——但却是天翻地覆的一瞬间，很多人无法理解57年前的为什么，生产力的快速发展，让我们对57年前的很多事情，变得难以理解。
例如这修建望白，不，望唐，望都镇到仁厚镇，也就是唐县县城望都镇到原唐县县城仁厚镇这条铁路建设的难。
从望都到唐县的里程是18公里，是大片的平原，所以看起来工作量并不是很大。但是技术也是个不简单的问题。
勘测设计
风华正茂的25名北京铁道学院毕业实习生，承担了望都-唐县18km铁路的勘测任务。
1960年他们大学四年级，他们是57级的学生，也就是说出生在1934-1939年代，如今如果健在，应该是80岁左右的老者，他们还记得他们毕业前实习时候勘测的望唐铁路吗？
他们回来过吗？
2.路基工程。
土石方138700立方米，用了28300个工日，每个工日5.82立方米。18公里，平均每延长米7.7立方米。
按照交通部最近的土石方工程定额，人工挖运20米普通土每1000立方米需要181个工日，一个工日5.52立方米。由此可见，交通部定额编制还是基本准确的，我们能够想象，1960年的冬春之交，正月12，全线上千民工，红旗招展的样子——
土方的问题很好解决，按照《河北地方铁路史》的说法，900个民工，一个多月的时间，从正月十二到春播前的三两个月完成是没有问题的，就算包括夯实。
说实话，这种土方和这种施工工艺——不过在那个年代也是很不错的了，特别是我们还有机械碾压设备，拖拉机带动的石碾！
路基完成了，可是——
后续还是存在问题的，枕木，特别是轨道和紧固件，怎么办？
3.枕木
“人民铁路人民间，所需物料村村献”，看起来很高大上的口号实际操作起来，说实话，不是那样容易。望都到唐县需要32000根枕木。窄轨762mm铁路轨枕的尺寸是18cmX14cmX150cm，在农村，寻找这样的好木料并不容易，而且还要一根根的按照规定的地点送到并且摆放在路基上。
很多时候，我不相信“村村献”，大队书记们能有这样的觉悟。
曹庄、城关（望都）、仁厚、北罗、大洋、高昌、白合、军城、川里9个公社承担了提供枕木的任务，平均每个公社需要提供近4000根，每个村需要提供100-200根，再落到户，实际上就是每户1根。
枕木的质量一般，不过也是真心的不容易！
按照书上讲，唐县人民通说修铁路用木料，有存木的叫存木，没存木的刨树，还有的将准备上房的檩木和上房梯子也无私的贡献给铁路建设——呵呵一下，我想起了养路费费改税之前的一个小插曲。
1990年代末期，即使是比较发达的胶东地区，无论是国省干线公路还是县乡支线公路，公路的路基工程都是采用“民工建勤”也就是农村群众出工出钱修建而成，就是路面基层的石料和砂石——那时候多采取的是“拳石灌沙”路面底基层——也需要农村群众或用拖拉机或用牛马车甚至手推车推到工地，公路交通部门负责压实和沥青面层的施工。所以我能够想象望都到仁厚镇段修路时候的壮观场面，那时候的乡镇干部很难，村干部很难，但是农民，真的很苦很累啊！
修好了路，却还要收农村群众的养路费——可以说，我们应该感谢改革开放从邓总设计师开始的每一位中国的领导者，他们都走了正确的方向，所以，才有我们今天的幸福生活。说实话，二十年前，我想也不敢想我和我的妻子能够每人一台还算过得去的私家车，那时候每台车110/月的养路费，对于月收入只有四五百元的我们，都是无法承受的负担啊！
4.轨道的铸造
2016年我们的钢铁产量是11.38亿吨，是1961年的120倍——1959和1960的那凸高的产量都是什么东西大家也清清楚楚——540吨钢轨，国家真的拿不出来！连嫡系的国有企业用起来都不够，哪有多余的钢材提供给小老婆抱养的孩子，窄轨地方铁路呢？
只能自己造，没有钢材，用生铁铸造——那浪费，那质量，你知道，我知道。
炼铁用的土高炉——这个没有问题，唐县有铁矿附近有煤田，炼铁也是几百年的工艺，但是铸轨呢？
铸造铁轨那是技术活，可是我们唐县工厂不仅没有铸造铁轨的设备，就连看见过怎么铸造铁轨的工人都没有啊！轨道体积大，用铁水多，要求平直，砂箱就是个大问题。好在我们工人有力量，最后终于解决了大量的技术问题，制造出了每米32公斤，长2-3米的生铁铸轨，16公里用铁1100余吨——你看看这质量——是不是有点真的粗糙？也不容易了！~
这种钢轨缺陷很多，一是强度不够，容易断，二是硬度太高，磨车轮——呵呵，下次，下次再说这事哈！
其实是真的浪费，没有办法的浪费，多用了1倍多的钢铁——还有，铸造出来的轨道短啊！正常轨长10.5米，可是我们只有2-3米，用什么多了？紧固件就多了，例如夹板，正常轨道18km用7200块夹板就足够了，但是我们需要30000多块哦！！螺丝也是几倍的数量，还有道钉。不过也解决了，全县的烘炉车床咱们不干别的，全部弄这个！！手工业生产，可以想象，难！
但我们还是完成了！
完成的很不错！
下一步就是铺轨运营——今天写到这吧，预告一下哈，下一篇的题目是《望白铁路故事（3）通车的幸福，望都-唐县通铁路啦》
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校歌歌词如下：
太行苍苍，唐河汤汤。
我校茁壮，巍然尧唐。
经师人师，为学为人。
行健不息，铸华章。
莘莘学子来八方，村风化雨播希望。
壮志立就为社稷，学业有成做栋梁。
唐县第一中学，创办于1951年，位于河北省保定市的一所公立高中。2020年9月9日，被省教育厅评为河北省教育系统先进集体。
2017年，唐县第一中学整体搬迁，副县长杨军华在致辞中指出；唐县第一中学新校址的揭牌，在我县教育史上将具有里程碑的意义。唐县第一中学新校址从选定到建设、完工、投入使用，历经两年的风雨，克服了各种困难，凝聚了县委、政府和社会各界关心唐县教育事业人士的辛勤和汗水。
办学历史
唐县第一中学原名唐县中学，其前身可追溯至清道光十五年的焕文书院，据县志载：焕文书院是当时唐县一所教化百姓、培养人才的公办学堂。1951年唐县中学在原东关高小的基础上正式成立，1978年被确立为省重点中学。2004年3月，学校更名为“唐县第一中学”。
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2023年1月3日。根据相关交管部门公开资料查询显示至2023年1月3日定州至唐县公交正常运营中。定州市，河北省辖县级市，是全省重点培育的新兴区域中心城市。连续4年获评全国中小城市投资潜力百强、新型城镇化质量百强，晋级全国科技创新百强。
保定到唐县的班车开通了。2020年3月18日，按照河北省、市有序恢复交通运输保障以及市企业复工复产工作专班的精神，保运集团将分级分批、逐步有序恢复客运站及客运班线运营。自2020年3月19日起就先期恢复保定至唐县、保定至易县城际公交线路。
唐县的旅游景点有：
1．白求恩柯棣华纪念馆：位于唐县城北2公里钟鸣山下。柯棣华纪念馆始建于1971年，1985年移址扩建，1986年11月新馆建成。馆内主是白求恩、柯棣华生前生活、工作的生活图片以及简介，还有一些生活场景的现实还原。
2．香山生态园：唐县香山生态观光园位于唐县城西3公里保阜路南侧东杨庄村，景区内有圣湖、尧潭、尧池和圣泉谷、青龙沟、以及飞龙瀑、尧瀑、尧动九天等50多个景点。
既能观赏到秀比江南的美景，又可领略到古尧泉的历史真迹。还有柿子、枣、核桃、银杏、松、柏等树上万棵，领略原汁原味的大自然风光。
3．唐县庆都山：庆都山位于唐县城东北5公里处，因上古时期尧帝的生母“庆都”居住在这一代，此山故用尧帝母亲的名字命名。
庆都山山体不高，与附近山体没有连带，是一座孤立的小山。这里尧泉常年流水不断，山上，古柏苍翠；山下，灵源湖风景秀丽。庆都山有一家烤面筋特别好吃，去了必须要吃。山下的饭店都是沿湖的，边吃饭边欣赏风景，可以自带烧烤食材用具。
4．华峪山庄：华峪山庄位于唐县城西15公里处大长峪村，占地3000多亩，紧临省道保阜公路以及保阜高速，交通便利。
山庄三面环山，依山傍水，四季风景秀美，有大型石榴采摘园、绿色农作物亲种园和现代儿童游乐园、水上大舞台、仿古观光亭、动物园等30余处特色景点，是一个集采摘、观光、休闲、度假、儿童乐园为一体的生态旅游景区。
夏季冬季最适合游玩，夏季可以爬山、赏风景、里面有动物园，网红桥，一些秋千之类的游戏设备，喷泉表演，人妖表演，运气好可以看到歌唱比赛。冬季可以滑冰、赏冰挂、冬天动物园的动物很少出来活动。
5．唐县全胜峡：全胜峡景区，位于河北省唐县齐家佐乡境内。距京昆高速和保阜高速白合出口17公里；距保涞公路线18公里；地处保阜公路与保涞公路连接线附近。景区属华北道教圣地青虚山的阳面，面积10平方公里，海拔180－－1046米。