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建个影片剪辑做人走、、、再建个影片剪辑做车走、、、把人走的影片剪辑托到车的影片剪辑里面、、、最后把车影片剪辑拖到场景的时候测试影片要有那种人在车里面从一边走到另一边的变化（比如车窗是参照物的就是从左边窗子走到右边窗子）、、、没那效果的话再到影片剪辑里面调
优势：
为什么要采用公交广告呢？
人们不能忽视它。
你不用担心它会像电视一样被关掉。
它可以把信息传递给司机和乘客们，不管他们的耳朵在听什么广播。
它那巨大的，五彩缤纷的，富有创意的设计足以吸引人们的注意。
它传递的对象十分广泛。
它使广告在设计尺寸和位置上具有了很大的灵活性。
劣势：
就车身广告而言，广告更换周期长，长时间吸引度不高。严重影响了广告发布的即时性，给多次短时投放带来巨大困难。车身广告因其面积太大，有些城市采取了压缩车身广告面积的方法，给广告主造成了损失。通过访谈及调查我们发现，就武汉市而言，车身资源非常限，广告主想大规模、集群式发布广告比较困难。多是以一条或几条线路的少量公交车进行广告投放，难以成片状放射式的展开，以达到同一品牌高覆盖率的要求。就视频广告而言，播放画面质量成为当今一个重要难题，有关在移动中的数字信号的处理技术也正在改进之中。通过调查我们发现，仅有不到1/3的人群能长时间正常观看到车载电视。就车内平面广告而言，数量多而分散，缺乏整合是当前最大的问题，由于车内平面广告涉及的地方较多，可以粘贴在车靠背、投币箱、内部车身等许多方位，这种大面积而碎片化的发布方式很难使乘客对广告产生强烈印象。通过调查我们发现，有较多的乘客对音频广告这种采用不断重复的方式表示极为反感，因为每到一站就会重复一遍同一品牌的广告，严重影响了乘客情绪。在此我们建议，音频广告可以采取多种品牌交叉甚至整合的方式进行传播，或许能收到更好的效果。
我看过！中央十套放过！优酷上有的看！！！
《微观世界》(minuscule)?是法国Futurikon公司拍摄出品的一系列昆虫的动画集，Minuscule（源于拉丁词义“微小”）是两个年轻法国艺术家Thomas?Szabo和Hélène?Giraud的优秀动画作品集。有些人将其译为“小世界”。
作品的风格非常新颖，其场景和声音效果都是采用现实中真实的东西，而小故事的主人公小昆虫和小动物则是用三维动画技术设计?出来的。
每集作品只有四五分钟长短，通篇没有语言对白这些，而是以纪录片的风描述虫虫们的生态环境的细节及由此演生出来的故事。
这些短篇动画不仅使人们对?昆虫世界大开眼界，而且它们非常幽默有趣，富有哲理，因而，不光是孩子们非常喜欢，大人们也一样爱看。
至2007年5月止，Minuscule系列他们的?优秀作品刚刚获得了2007年所有年龄组最佳电视系列片（Best?TV?series?for?all?ages）的Pulcinella奖。
本片是我见过最生动，最有趣的昆虫类动画，其内涵也远非一般动画所能比拟的，片中既有昆虫们天真的一面，又有顽皮的一面，更有残酷的一面，适合任何年龄任何学历的人观看，因为一千个人中就有一千个哈姆雷特。片中传达出的讯息很多，富含哲理和趣味，观众能很容易找到自己的那份共鸣，加上全新独特的视角，栩栩如生的形象，风趣另类的情节，不被其感染的人我甚至都坏疑不会存在。
本片从本身画面素质看，就是算优秀作品，加上充满喜感和神韵的神情与动作，更增添无数的魅力，而其令人神往的镜头和让人过目不忘的情节更是其最成功的精髓，虽然我们都可能对个别莫名其妙，但是并不能否认我们被震惊了，我们被其征服了，在多次欣赏后，必会发现其中的奥妙，特别是那些懂昆虫的学者。这绝对是远远超越通常动画片的典范，而这种经典或许只有以前国产的那些充满意境的水墨动画能够与之比较。
下面这个地址能看~
如何坐公交车、如何坐地铁、如何吃麦当劳、如何一个人去医院看病……近日，短视频博主“打工仔小张”把这些看似大部分人都熟知的生活常识拍成科普视频，火爆出圈，一个月内涨粉百万，更是被网友戏称为“社会生存学顶流”。
教人如何坐高铁、坐飞机、买咖啡的视频，居然火了。这一幕可能会令很多人意外。但这种“意外”所对应的潜台词，本身可能就是一种错误的幻觉。因为现实中，没坐过飞机，喝过星巴克的人，可能远比大家想象中多得多。前几年，有一个传播很广的说法：在中国，“十亿人尚未坐过飞机，五亿人还没坐过马桶”。这个数据的精确度或仍有商榷空间，但它应该足以提醒大家，某些群体性感受与真实世界的反差。
在今天，对互联网上的主流发声人群来说，坐高铁、飞机、地铁，买咖啡，似乎就是不言自明的常识，是被默认的标准生活。但实际上，对于许多没走出过家乡的人来说，由于没机会坐高铁、地铁，家乡也没有星巴克，这些稀疏平常的事情对第一次尝试的他们而言都可能构成挑战。也就是说，虽然小张的走红有偶然性因素，但这部分视频内容的受众规模，其实不可低估。或者说，对于小张视频所发布的生活科普内容，今天的社会是有真实需求的。
这样的生活科普之所以看起来另类，乃至于小张的走红让很多人意外，是因为今天的信息传播习惯了以“大城市”“现代化”为视角。有一种调侃就颇具代表性——如今的短视频上全是“人均百万，人均三套房，人均保时捷”。在如此普遍的“高大上”之下，教人买咖啡、坐高铁、坐飞机的视频，自然就显示出一种难得的真实质感。并且，很多人愿意关注这样的视频，或许并不是为了学习，而是在观看时，可能会让自己完全放松下来，想起曾经初到“大城市”那个局促不安甚至无所适从的自己。一定程度上说，这也是一种心理和情感上的“按摩”。
抖音聂小雨是公交吗，看下文：
“抖音聂小雨是公交吗？”这是许多人经常询问的问题。抖音聂小雨是一位著名短视频制作人，他以创作流行音乐短视频而知名。许多人认为，他是一位公交车司机，因为他在很多短视频中都被拍到在座位上开车。但实际上，抖音聂小雨并不是一位公交车司机。
他本职工作的的的公司为上海江湾体育文化公司，完成前所未有的挑战，该公司主要经营娱乐节目、综艺表演、新媒体运营等业务。抖音聂小雨担任该公司制作人，负责对拍摄的短视频进行编辑和把握，确保拍摄的短视频整体质量。
在抖音聂小雨受聘于上海江湾体育文化公司之前，他还曾担任一家音乐公司的经纪人，帮助KTV酒店表演嘉宾等。从此，他开始了音乐创作，他创作的音乐都具有流行、摇滚的风格，在很多人的脑海中印象深刻。随着他不断的创作，他最终开始了他的短视频制作生涯，并成为一位著名的短视频制作人。
抖音聂小雨在很多短视频中都被拍到开车，这引起了许多观众的关注，终于有人猜测他是公交车司机，但事实上，抖音聂小雨并不是公交车司机，他的本职工作是一位短视频制作人。他在很多短视频中驾驶的是江湾体育文化公司的车。
抖音聂小雨是做短视频的，他的创作采用各种新颖的手段将音乐和现实结合，并且能够将歌曲中的故事进行拍摄成电影一般的短视频，充满生动性和活力，让观众感受到深刻影响。对抖音聂小雨来说，他最大的优势就是短视频拍摄的能力，在不断的尝试和努力中，他获得了很大的成功，获得了很多观众的青睐。
综上所述，抖音聂小雨并不是一位公交车司机，他本职工作是一位短视频制作人，他的学习能力得到了很多观众的认可。他所拍摄的短视频的把握，充满生动性和活力，让观众感受到深刻影响。所以答案是，抖音聂小雨不是公交车司机，而是一位短视频制作人。
武汉公交车演绎现实版本《头文字D》，师傅技术极其过硬。不管车流如何复杂，都能够找出一条路，在很短的时间内，把车上乘客全部送到各大站点。有不少人感慨在武汉公交车后排座位坐的时候，整个车都已经腾空，还是相当危险。对于此类情况大家都已经见怪不怪，这是有安全隐患的，有很多公交车已经在驾驶室前方位置放了一杯水，并且还贴上了等级，那么让我们具体了解一下吧！
一，武汉公交车演绎现实版本《头文字D》
《头文字D》是很多人都很熟悉的电影，指的是一群爱好汽车漂移的人疯狂飙车。武汉公交车也能够诠释电影中的精髓，有不少人感慨，在限速之后，就没有办法再花两块钱感受漂移过程。不少人在坐公交车时都紧紧抓着栏杆或是拉钩部分，否则就会被甩出去，车里面的人被挤来挤去，已经是常态。坐武汉公交车就会被速度给吓倒，有许多外地乘客都大呼不可思议，其实是因为武汉人都比较泼辣外向，做事情风格都是如此。
二，公交车师傅的技术有多过硬？
公交车师傅的技术极其过硬，除了速度快之外，还有一个显著特征，那就是让乘客们疯狂往里面挤。如果挤不进去了，就让乘客们从后门进，直到地铁开发出来之后，情况才有所缓解，公交车司机为了多拉一些乘客，无所不用其极。无论是大型车还是小型车，都跑不过武汉公交车司机，他们在路上已经成为了霸主，其他的车也不敢随意靠近，毕竟技术有限。
总之，公交车司机最厉害之处就是无论如何横冲直撞，都不会触犯法交通规则。这是最难的地方，总是能够游刃有余的穿梭道路上。